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导入48V电力系统,M

作者:   发表于:2020-07-04  分类:J嗨生活 
导入48V电力系统,M在家族成员陆续完成全新改款之后,定位在豪华大型房车的 M-Benz S-Class 或许也将迎来大幅度变革,目前传出次世代车款会以导入微型混合电力系统(Micro Hybrid)为主轴,换上全新直六汽油引擎并整合 48V 直流发电机系统,预期能增进 10% 至 15% 油耗效益。
导入48V电力系统,M此一改变也宣告 M-Benz 自 1998 年推出 W220 世代以来使用 V6 引擎时代的终结,消息指出 M-Benz 打算将代号 M256 的新开发 L6 引擎取代现有 V6 引擎车型,此举推测直列式引擎在空间运用以及车体配重上能与微型电动马达整合达到最佳效益。
这套全新动力系统将把引擎、启动马达、发电机与动能回收系统进行一条龙式整合,取消发电机皮带设计不仅能减少耗损,此外在全新设计之下,怠速熄火系统可以更迅速地启动引擎,同时藉由微型混合动力系统带来 18 匹马力的增益。虽然它仍然无法单独驱动车辆行进,但做为辅助能帮助引擎保持在 2000 转以下运作。
当逐步进入混合动力型态,将电力系统从 12V 转换到 48V 已成未来趋势,像是 AUDI SQ7 汽油引擎与即将到来的 SQ5 柴油引擎也将採取类似电力规格。在次世代车款越来越依赖电子设备辅助,并换装高效能锂电池的态势下,将对于增进电力容量、降低线路电流负载并兼顾 12V 弱电系统转换上展现其优势。